Reforma a Ley de Movilidad pondrá orden en placas y permisos para motociclistas

Ante la Junta de Coordinación Metropolitana, explicaron que busca poner orden en los motociclistas, los choques lamineros y el tráfico en López Mateos

Para explicar a los integrantes de la Junta de Coordinación Metropolitana sobre los alcances de la Reforma a la Ley de Movilidad y las atribuciones de los ayuntamientos, acudió la diputada local Mónica Magaña y el secretario del Transporte, Diego Monraz, quien recordó que los negocios que venden motocicletas deben salir con sus placas y advirtió sobre agencias que han facilitado permisos provisionales de otros estados, lo cual es irregular.

 

“Por qué el permiso provisional, expedido desde luego en el estado de Jalisco, no para que traigan de Morelos o de Guerrero como hemos visto por ahí, porque vino aquí a comprar el vehículo porque aquí lo venden pero viven en otro estado, sólo para moverlo de estado y emplacarlo donde realmente es el domicilio del comprador, para eso son los permisos provisionales y algunas otras excepciones; la policía vial ha estado sancionando permisos de otros estado que entregaban por bonches en las agencias de autos de manera indebida.”

 

Para aportar a la solución del problema del caos vial que se vive todos los días en el corredor López Mateos Sur, ya van 30 colegios particulares que implementaron la patrulla escolar que facilita y agiliza la llegada y salida de sus alumnos, explicó el secretario del Transporte, Diego Monraz Villaseñor, ante la Junta de Coordinación Metropolitana.

 

“Con Tlajomulco ya tenemos un programa de toda la puerta sur, de todo López Mateos, más de 30 colegios privados ya están hoy haciendo esto, la patrulla escolar, que no nos haga ruido el término patrulla, no son policías, son los maestros con los padres de familia haciendo un entorno seguro y eficiente para no colapsar las escuelas alrededor de sus accesos en las horas pico, esto ya lo estamos haciendo, simplemente que ahora la Ley nos lo faculta en términos de volverlo institucional y obligatorio y es lo que queremos ofrecer con los demás municipios también.”

 

El 65 por ciento de los choques lamineros que colapsan la ciudad son del tipo A, es decir, sin mayores daños, para esos casos, la reforma a la Ley de Movilidad establece que los dos automovilistas pueden moverse de lugar y llegar a un acuerdo, pero sólo si ambos tienen seguro, explicó en la Junta de Coordinación Metropolitana, Diego Monraz Villaseñor.

 

“El choque laminero específico de estas características es el tipo A, el más básico de todos, es el 65 por ciento de los choques que hay en la ciudad en horas pico, o sea, es altamente eficiente lo que va a suceder, el choque laminero es en el mismo carril, ¡pum!, se dieron un toquecito, se rompieron dos calaveras, dos faros o defensas, y ya no se mueven paralizados del miedo de que no les vaya a cubrir el seguir si llegan y los movieron, en ese choque donde no hubo lesionados, donde no dañaron la propiedad pública, sino solamente es un golpe entre particulares, al cerciorarse de que los dos tienen seguro vigente, es el primer requisito básico.”

La diputada Mónica Magaña insistió en la necesidad de socializar de manera amplia y correcta los alcances de esta reforma, temas como la prohibición de niños en las motocicletas, la regularización de los mototaxis, los límites de velocidad en los entornos como las escuelas.

 

El presidente municipal de Guadalajara, Pablo Lemus, pidió que se homologuen los criterios, en temas como las motocicletas y las placas, sobre a quién le toca supervisar, porque en el caso de las autoridades municipales, con inspección, supervisar que tiendas como Liverpool, no entreguen motocicletas sin las placas en regla.

 

Finalmente, los integrantes de la Junta de Coordinación Metropolitana establecieron donde serán instalados los puntos verdes o centros de acopio de residuos, uno por cada municipio.

HAREMY REYES