Más de 2500 mototaxis operan en ZMG de manera irregular

El secretario del Transporte admitió que apenas concluyeron el censo, pero falta la norma técnica y el reglamento para poner orden en el servicio

Pese a los esfuerzos por poner orden y los operativos, el servicio de mototaxis sigue siendo irregular toda vez que aún no existe una Ley ni siquiera con el intento de las cuencas de servicio, apenas se encuentran en etapa del reglamento y de la norma técnica, explicó el secretario del Transporte, Diego Monraz.

“Y tenemos ya en total dos mil 560 expedientes entre los cuatro municipios que tienen mayor presencia, en el área metropolitana de Guadalajara, Tlajomulco, Zapopan, Tonalá y Tlaquepaque y ya tenemos también polígonos predeterminados, algunos de ellos no van a poder continuar, ya sea porque son menores de edad, o porque no tienen licencia de conducir, o porque el vehículo ya está en malas condiciones, algunos otros, la gran mayoría sí va a poder transitar hacia la regularización, pero necesitamos que aparezca la norma técnica que va a hablar de las características del vehículo.”

El titular de Setran explicó que en este momento los cerca de dos mil 500 mototaxis que operan en la zona metropolitana de Guadalajara lo hacen a través de normas de contención, que tienen que ver con no circular en avenidas grandes y no exceder de tres pasajeros, entre otras.

Detalló que en Tonalá tienen identificados y pre acordado con quienes brindan el servicio 12 polígonos, en Zapopan 20, en Tlajomulco 30 y en Tlaquepaque 10, aunque también tiene claro que hay servicios en otras ciudades como Tala, Lagos de Moreno y Ocotlán, en total son 72 los polígonos que otorgan estos servicios.

Recordó que los mototaxis antes podían circular por cualquier zona de la ciudad, ser conducidos por menores de edad, sin licencia, a exceso de velocidad y sin una tarifa, aseguró que ahora poco a poco han puesto orden en estos servicios sobre todo pensando en la seguridad de los usuarios.

Además, como parte del programa de regularización serán aprobados tres tipos de vehículos, desde los pequeños que ahora se conocen hasta camionetas porque depende de las condiciones donde circulen, también es probable que los gobiernos municipales aporten recursos.