Operadores de vehículos de plataforma digital (como Uber y DiDi) manifestaron su escepticismo y preocupación ante el lento avance en la construcción de la explanada o «punto de abordaje» designado cerca del Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
A pesar de las promesas de las autoridades para habilitar un espacio seguro que resuelva el eterno conflicto con los taxis oficiales, las imágenes del sitio muestran un panorama muy distinto al esperado.
Fotografías recientes de la zona asignada para la obra revelan que los trabajos se encuentran apenas en etapas iniciales. Se observa movimiento de tierra mínimo, falta de pavimentación y nula infraestructura que sugiera una entrega próxima.
Los operadores temen que la obra quede en el olvido o se prolongue indefinidamente, manteniéndolos en un «limbo» legal y operativo.
Al no contar con este espacio exclusivo, los choferes que intentan recoger pasajeros en las inmediaciones de la terminal aérea siguen expuestos a severas multas y al retiro de sus vehículos por parte de la Guardia Nacional y oficiales de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La falta de un punto iluminado, señalizado y regulado obliga a los usuarios a caminar a zonas oscuras o fuera del perímetro federal, lo que pone en riesgo tanto a clientes como a prestadores de servicio.
La creación de esta explanada surgió como una alternativa de solución tras los constantes roces, bloqueos y agresiones entre taxistas del aeropuerto y choferes de aplicación.
El objetivo del espacio es que los autos de plataforma puedan estacionarse y esperar al pasaje de forma legal, sin invadir la zona federal restringida de las terminales 1 y 2.
Mientras las obras continúan a un ritmo que los choferes califican de «atropellado», los usuarios del Aeropuerto de Guadalajara tendrán que seguir caminando hacia la carretera o puntos externos si optan por viajar en Uber o DiDi, o bien, pagar las tarifas de los taxis autorizados del aeropuerto.
Los operadores hacen un llamado a las autoridades estatales y federales para agilizar los trabajos y transparentar la fecha real de entrega de la obra.
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