La Secretaría de Marina-Armada de México informó que una aeronave naval localizó las dos embarcaciones tipo catamarán que se encontraban en búsqueda en el Mar Caribe.
Las naves fueron avistadas a aproximadamente 80 millas náuticas al noroeste de La Habana, Cuba. Un buque de la Institución ya se dirige hacia la zona para brindar apoyo y se mantiene comunicación vía radio con las tripulaciones.
Las embarcaciones, identificadas como los catamaranes “Friend Ship” y “Tiger Moth”, forman parte del Convoy Nuestra América, una iniciativa internacional de ayuda humanitaria con destino a Cuba.
Zarparon el 21 de marzo de 2026 desde Isla Mujeres, Quintana Roo, transportando insumos como alimentos, medicinas y paneles solares. A bordo viajaban nueve tripulantes de distintas nacionalidades entre mexicanos, polacos, franceses, estadounidenses y cubanos.
El resto del convoy, incluido un buque mayor, ya había arribado días antes a La Habana. Estos dos catamaranes eran los últimos de la delegación mexicana y tenían previsto llegar entre el 24 y 25 de marzo, pero se perdió comunicación, lo que activó el Plan Marina en su componente de Búsqueda y Rescate.
Aunque las embarcaciones han sido presentadas oficialmente como transportadoras de ayuda humanitaria, en el contexto del Caribe mexicano y las rutas hacia Cuba, las autoridades mantienen un fuerte monitoreo sobre el uso de pequeñas embarcaciones recreativas o de bajo calado para actividades ilícitas.
El tráfico clandestino de combustible, conocido como huachicol marítimo, es una práctica documentada en la región. Grupos aprovechan este tipo de naves para trasladar hidrocarburos de manera irregular hacia Cuba u otras zonas del Caribe, aprovechando las corrientes marinas, la dificultad de vigilancia en alta mar y perfiles aparentemente inocuos viajes recreativos o solidarios.
Hasta el momento, no existe información oficial de la Semar que vincule directamente estos catamaranes específicos con contrabando de combustible.
Las autoridades los describen exclusivamente como parte de una misión humanitaria. Sin embargo, al momento del abordaje por el buque de apoyo, se realizarán las inspecciones correspondientes.
Cualquier irregularidad detectada carga no declarada, combustible en cantidades sospechosas o modificaciones en las embarcaciones será investigada por las autoridades competentes, como ocurre en operaciones rutinarias de interdicción marítima.
La localización es un avance importante en la operación SAR, que incluyó aeronaves tipo Persuader, coordinación internacional con centros de rescate de Cuba, Estados Unidos, Francia y Polonia, y monitoreo de corrientes y condiciones meteorológicas.
Se esperan actualizaciones en las próximas horas sobre el estado de las embarcaciones, la salud de los tripulantes y los resultados de la inspección.
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