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Guadalajara recibe las primeras unidades 100% eléctricas para la Línea 5 Macro Aeropuerto

Guadalajara recibe las primeras unidades 100% eléctricas para la Línea 5 Macro Aeropuerto
Publicado el 4 de mayo de 2026 Publicado por Sergio Enrique Hernandez Piñon

Guadalajara recibe las primeras unidades 100% eléctricas para la Línea 5 Macro Aeropuerto, en su primera fase, el sistema tendrá capacidad para movilizar a 27 mil pasajeros diarios y se integrará con otros modos de transporte masivo como Macro Periférico, Macro Calzada, Línea 4 y Línea 1 del Tren Ligero.

 

Jalisco avanza en su transición hacia la electromovilidad con la llegada de las primeras ocho unidades eléctricas que operarán en la nueva Línea 5 Macro Aeropuerto.

 

Los autobuses, modelos Volvo Luminus BZR y Volvo 7800 Electric, fueron adaptados específicamente para las necesidades del estado y comenzarán en los próximos días las pruebas de circulación sobre la Carretera a Chapala, como paso previo a su puesta en servicio.

 

Estas unidades ofrecen capacidad para 80 pasajeros, aire acondicionado, puertos USB, rack para equipaje y sistema de videovigilancia.

 

Además, incorporan un completo esquema de accesibilidad universal que incluye rampa de acceso, espacio para silla de ruedas con sujeción, piso podotáctil y señalización en braille.

 

Amílcar López Zepeda, Director General del Sistema de Tren Eléctrico Urbano destacó la importancia de estas unidades.

 

“Va a ser una innovación en la ciudad en la operación de transporte masivo, debido a que son unidades que podrán entrar y salir del corredor, como algunas de ellas ya hacen con Macro Periférico; pero son unidades mucho más amplias, más espaciosas, 100 por ciento eléctricas, con autonomía de 370 kilómetros con una sola carga y aire acondicionado”.

 

La nueva línea recorrerá 32 kilómetros a lo largo de la Carretera a Chapala y contará con nueve estaciones. Conectará el Aeropuerto Internacional de Guadalajara con el Periférico y tendrá ramales hacia el Estadio Chivas, Parque Agua Azul y Expo Guadalajara.

 

En su primera fase, el sistema tendrá capacidad para movilizar a 27 mil pasajeros diarios y se integrará con otros modos de transporte masivo como Macro Periférico, Macro Calzada, Línea 4 y Línea 1 del Tren Ligero.

 

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