Tarifa del transporte público en Guadalajara se mantendrá congelada en 2025, pero con mayor subsidio
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El Gobierno de Jalisco y el próximo gobernador electo garantizaron que la tarifa del transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara se mantendrá en 9.50 pesos hasta 2025. Sin embargo, esto requerirá un aumento significativo en el subsidio gubernamental.
Guadalajara, Jalisco. La tarifa del transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) continuará siendo de 9.50 pesos durante el año 2025, a pesar de las presiones de los transportistas por un aumento. Para garantizar esta medida, el Gobierno del Estado destinará un subsidio de 763 millones de pesos en 2025, lo que representa un incremento del 52.6% respecto a los 500 millones de pesos asignados en 2023.
Este significativo aumento en el subsidio busca compensar el alza en los costos de operación del transporte público, como los combustibles y refacciones, y así mantener la tarifa congelada para beneficio de los usuarios. Sin embargo, esta decisión implica un mayor gasto para el erario público.
La decisión de mantener congelada la tarifa se da en un contexto de presiones por parte de los transportistas, quienes han solicitado un aumento en las tarifas debido al incremento en los costos de los combustibles y refacciones. Sin embargo, tanto el gobernador en funciones como el gobernador electo han rechazado esta propuesta, argumentando que un aumento en las tarifas afectaría el bolsillo de los ciudadanos.
Pablo Lemus, gobernador electo, aseguró que, además de mantener congelada la tarifa, se buscarán mecanismos para mejorar la calidad del servicio de transporte público. Para ello, se destinarán 800 millones de pesos para renovar unidades y sistemas de transporte en diversas regiones del estado, entre ellas Puerto Vallarta.
«No estoy pensando en modificar absolutamente nada los esquemas que se tienen hoy de subsidio, tanto de la tarifa, que a quien se subsidia es al usuario, no al transportista», señaló Lemus.
El gobernador electo retó a los transportistas a que, si consideran que las condiciones no son rentables, dejen sus concesiones. «Si no quieren trabajar en esas condiciones, que se vayan», afirmó Lemus.
